ساخت دستگاه‌های توربوکمپرسور بومی‌سازی شد/ امضای قرارداد ساخت و بومی‌سازی ۱۴ توربوکمپرسور ۱۵ مگاواتی
تاریخ انتشار: ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۸۱۱۸۰
مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران با اشاره به بومی‌سازی ساخت دستگاه‌های توربوکمپرسور از قصد این شرکت برای استفاده حداکثری از توان شرکت‌های ایرانی در ساخت تجهیزات خبر داد.
به گزارش خبرنگار شانا، محسن خجسته‌مهر در آیین امضای قرارداد ساخت و بومی‌سازی ۱۴ توربوکمپرسور ۱۵ مگاواتی در حاشیه سومین روز بیست‌وهفتمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی، با اشاره به شعار امسال اظهار کرد: شعار سال ۱۴۰۲ «رشد تولید، مهار تورم» است و باید گفت شرکت ملی نفت ایران رشد تولید را تنها تولید نفت و گاز نمی‌داند بلکه هر تولیدی که منجر به تولید نفت گاز باشد رشد تولید است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: امروز قرارداد ساخت یکی از مهمترین تجهیزات دوار تولید نفت و گاز امضا شد؛ تجهیزات دوار یکی از تجهیزات مهم برای انتقال نفت و گاز، تقویت فشار گاز و دیگر اقدام‌هایی است که منجر به رساندن نفت و گاز به مبادی مصرف و صادرات می‌شود.
مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران با بیان اینکه بعضی از تجهیزات قدیمی و فرسوده هستند، گفت: شرکت‌های خارجی که سازنده این تجهیزات هستند، حاضر به پشتیبانی و تعمیرات اساسی نیستند. این عوامل سبب شد شرکت ملی نفت ایران در قالب تولید بار اول و استفاده حداکثری از توان ساخت داخل، ساخت ۱۴ دستگاه توربوکمپرسور را به شرکت ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﯽ و ﻧﺼﺐ ﺗﻮرﺑﻮ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر ﻧﻔﺖ (اوتی‌سی) واگذار کند.
خجسته‌مهر افزود: با تأکید بر اینکه ارزش سرمایه‌گذاری این قرارداد ۱۸۳ میلیون یوروست، اعلام کرد: این توربوکمپرسورها بعضی از نیازهای مناطق نفت‌خیز جنوب از جمله تزریق گاز میدان گچساران، بازگردانی میدان پازنان و… را تأمین می‌کند.
وی ادامه داد: شرکت ملی نفت قصد دارد سرمایه‌ای حدود ۵۰۰ میلیون یورو در قالب ساخت ۶۰ دستگاه توربوکمپرسور را به شرکت‌های ایرانی واگذار کند.
مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران با ابراز امیدواری از عملیاتی شدن قرارداد یادشده اظهار کرد: شرکت ملی نفت ایران در مسیر راهبردی شرکت که افزایش و رشد تولید است گام برمیدارد و هدف شرکت این است که شرکت‌های ایرانی حداکثر سهم را در ساخت تجهیزات داشته باشند.
خجسته‌مهر با اشاره به برنامه هفتم توسعه بیان کرد: طبق برنامه هفتم توسعه رشد هشت درصدی مد نظر است؛ در بند هشتم این برنامه نیز به افزایش تولید نفت و گاز و ایجاد زنجیره ارزش و ایرانی کردن تولید نفت و گاز اشاره شده است.
قرارداد ساخت و بومی‌سازی ۱۴ توربوکمپرسور ۱۵ مگاواتی بین برزو قنبری عدیو، مدیر پشتیبانی ساخت و تأمین کالای شرکت ملی نفت ایران و نماینده شرکت ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﯽ و ﻧﺼﺐ ﺗﻮرﺑﻮ ﮐﻤﭙﺮﺳﻮر ﻧﻔﺖ (اوتی‌سی) امضا شد.
منبع: شانا
کلیدواژه: بیست وهفتمین نمایشگاه بین المللی نفت گاز پالایش و پتروشیمی نمایشگاه نفت مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران شرکت ملی نفت ایران تولید نفت و گاز قرارداد ساخت رشد تولید بومی سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۸۱۱۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
موتور شش سیلندر بنزینی ایران‌ساخت رونمایی شد
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، آیین رونمایی از اولین موتور شش سیلندر ایران ساخت با حضور معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس‌جمهور و در پژوهشگاه شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد.
روح الله دهقانی، معاون علمی، فد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور، در این مراسم، با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه گفت: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد.
وی افزود: این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اد.
دهقانی ادامه داد: یک شرکت دانش‌بنیان توانمند کشور، متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سارسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند.
وی ابراز امیدواری کرد و گفت: بالغ بر ۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی، تشکیل شد و با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق چهار ساله در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتور‌های شش سیلندر گام گذاشتند و به لطف خدا امروز موفق شدند که نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.
دهقانی مهمترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینه‌سازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسیده است.
وی ادامه داد: امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه افتاده، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.
رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به اینکه فناوری‌های موتور، جزء کلیدی‌ترین دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور گفت: به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودرو‌های تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.
دهقانی درباره این پروژه تازه افتتاح شده، توضیح داد: در این پروژه، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.
وی افزود: متخصصان در این پروژه موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد.
دهقانی به اقدامات انجام‌شده توسط این تیم تحقیقاتی اشاره کرد و گفت: از اقدامات صورت گرفته توسط تیم تحقیقاتی و فناور پروژه موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سیستم راهگاهی و قالب‌های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور از جمله این اقدامات است.
وی در همین راستا ادامه داد: ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالورژی نیز از جمله دیگر اقدامات این تیم است.
انتهای پیام/
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد